Трохи росіюшки в ремонті шляхопроводу на Позняках…

Трошки росіюшки на Позняках вам знайшли. На мільйонів так 36. І не відразу так вже й здогадаєшся, що мова йде про львівську компанію.

11 листопада “Київавтошляхміст” провів закупівлю на протиаварійні заходи для забезпечення безпечної експлуатації конструкцій шляхопроводу біля станції метро “Позняки” та консервації його технічного стану. Оцінили в 17 069 347,46 гривні з місцевого бюджету.

Перемагає ТЗОВ “ВК РЕММ” (місто Львів) з пропозицією у 16 488 952,80 гривні.

У ТЗОВу 4 співробітники (по звітах за минулий рік) і 8 – у поданих документах. Субпідрядника залучати не будуть (додають підтвердження). Ну, там робіт до кінця 2025 року… може й встигнуть.

Минулий досвід підтверджує довідками, ніби виконував субпідрядні роботи на замовлення ТЗОВу “Волинська Мостобудівельна Компанія” на трасі Н-13 частини Львів-Самбір-Ужгород км 110+002. Дивно, бо ми перевірили діяльність волинської компанії: 10 контактів у Prozorro, і жодної згадки про ці дорожні роботи. Навряд чи такий контракт можна було б отримати поза системою публічних закупівель…

Для “переможця” цей контракт може стати другим в кар’єрі: не повірите, але перший він отримав також від “Київавтошляхмосту” в минулому місяці на такі ж роботи… біля метро “Харківська” за 19 мільйонів гривень.

Виходить, що цю компанію у велике море закупівель витягує саме “Київавтошляхміст”.

Керівний склад ТЗОВки “ВК РЕММ” таке ж як і в ТЗОВ “РЕММ”, за винятком одного моменту: власником просто “Ремму” є + одна особа, громадянин тої самої федерації.

І не просто “був директором на момент початку війни”. Ось витяг тексту із кримінального провадження (Справа № 464/2837/22):

«… який належить ТзОВ “РЕММ” (ЄДРПОУ 40357539), кінцевим бенефіціарним власником якого із часткою 33% статутного капіталу являється громадянин російської федерації ОСОБА_7 …”

і

“…Отриманий ТзОВ “РЕММ” прибуток у подальшому фактично спрямовується через банківські та фінансові установи в якості дивідендів для російського власника, який знаходиться у російській федерації, внаслідок чого сплачуються відповідні податки та збори до бюджету країни-агресора, чим фінансується силовий блок, оборонно-промисловий комплекс російської федерації, а також протиправна діяльність, пов’язана із збройною агресією проти України…”

Таким чином, вибір ремонтників для Позняків і Харківського нам абсолютно незрозумілий: круті спеціалісти? Шалена знижка? Закриття бюджетного року?… що саме приваблює “Київавтошляхміст” у компанії з російськими зв’язками?…